Tocht bij het raam: zo vindt u het lek in vijf minuten
Met uw hand, een vel papier en eventueel een kaars weet u binnen vijf minuten waar de lucht binnenkomt en waardoor.
Stap 1: voel waar het is
Doe het op een dag met wind, met het raam dicht. Ga met de rug van uw hand langzaam langs de hele naad tussen vleugel en kozijn, ook langs de bovenkant. De rug van uw hand voelt temperatuurverschil veel beter dan de handpalm.
Voelt u niets maar vermoedt u het wel, houd dan een brandende kaars of een reepje wc-papier bij de naad en beweeg langzaam. Een flakkerende vlam of bewegend papier wijst de plek precies aan.
Stap 2: kijk naar het rubber
Zet het raam open en kijk op de plek die u gevonden heeft naar het rubber. Drie dingen kunnen er aan de hand zijn:
- Het ligt uit zijn groef. Vaak in een hoek, waar het is opgekropen. Dit kunt u zelf terugduwen.
- Het is hard en glimmend en blijft platgedrukt. Dan is het op. Duw er met uw nagel in: veert het niet terug, dan doet het zijn werk niet meer.
- Het ziet er prima uit. Dan is het niet het rubber maar de afstelling.
Stap 3: de papiertest
Dit is de test die het verschil aanwijst tussen een versleten rubber en een scheve vleugel.
Leg een gewoon vel papier tussen vleugel en kozijn, sluit het raam en trek het papier eruit. Doe dat op vier of vijf plekken rondom: linksboven, rechtsboven, halverwege, linksonder, rechtsonder.
- Overal even zwaar: het raam drukt goed aan, het rubber doet zijn werk.
- Op de ene plek zwaar, op de andere makkelijk: de vleugel hangt scheef. Dat is afstelwerk.
- Overal even makkelijk: het rubber is op of de aandrukking staat overal te ruim.
Wat u met de uitkomst kunt
Weet u welke van de drie het is, dan weet u ook waar u naar moet vragen. Dat scheelt tijd en het voorkomt dat er nieuwe rubbers in een raam gaan dat scheef hangt, want dan is het over een half jaar weer hetzelfde.
Meer over de oorzaken staat op tocht en lekkage bij ramen en deuren.
Klemt uw raam of deur?
Bel ons of stuur een foto via WhatsApp. Met een foto van het beslag weten wij vooraf welk onderdeel nodig is, en is de kans veel groter dat het in een bezoek klaar is.