Tocht en lekkage bij ramen en deuren
Wind langs het kozijn of water op de vensterbank komt bijna nooit door het glas. In verreweg de meeste gevallen sluit de vleugel niet strak genoeg meer aan.
- Vaak alleen afstellen, geen nieuw glas
- Rubbers en profielen op maat
- Ook bij oudere houten kozijnen
Waar het echt vandaan komt
Mensen denken bij tocht en lekkage vaak aan het glas of aan de kit eromheen. In de praktijk zit het bijna altijd in de aansluiting tussen de vleugel en het kozijn, dus in het bewegende deel.
Dat komt doordat dat het enige deel is dat slijt. Het glas zit vast en de kit ook, maar de vleugel gaat duizenden keren open en dicht, en het rubber ertussen wordt duizenden keren ingedrukt. Op een gegeven moment veert dat niet meer terug.
Zelf opsporen in vijf minuten
U kunt vrij nauwkeurig zelf vaststellen waar het lek zit. Doe het op een winderige dag, met het raam dicht.
- Ga met de rug van uw hand langzaam langs de hele naad tussen vleugel en kozijn. De rug van uw hand voelt tocht beter dan de handpalm.
- Voelt u niets maar vermoedt u het wel, houd dan een brandende kaars of een stukje wc-papier bij de naad. Een flakkerende vlam of bewegend papier wijst de plek aan.
- Vindt u de plek, kijk daar dan naar het rubber. Ligt het los, is het platgedrukt, of ontbreekt het?
- Doe daarna de papiertest: leg een vel papier tussen vleugel en kozijn en sluit het raam. Kunt u het er zonder weerstand uittrekken, dan drukt de vleugel daar niet aan.
Trekt het papier op de ene plek zwaar en op de andere makkelijk, dan is het de afstelling. Trekt het overal makkelijk, dan is het het rubber.
Lekkage: glas of beslag
Water op de vensterbank hoeft geen kapotte ruit te betekenen. Drie dingen om te scheiden:
- Condens aan de binnenkant van het glas. Dat is geen lek maar vocht in de kamer dat neerslaat op een koud oppervlak. Vervelend, maar het raam is heel.
- Condens tussen de twee ruiten in. Dan is de dubbele beglazing lek en moet het glas vervangen worden. Dit is het enige geval waarin het echt het glas is.
- Water langs de onderkant van de vleugel naar binnen. Bijna altijd de aansluiting of een verstopte afwateringsopening in het kozijn.
Dat laatste komt vaker voor dan mensen denken. In de onderregel van een kunststof of aluminium kozijn zitten kleine gaatjes waarmee regenwater naar buiten loopt. Raken die verstopt, dan loopt het water bij genoeg regen over de rand naar binnen. Dat is met schoonmaken opgelost.
Wat wij doen
Wij lopen eerst de hele naad langs en bepalen of het de afstelling, het rubber of de afwatering is. Die drie vragen om iets anders, en het heeft geen zin nieuwe rubbers te zetten in een vleugel die scheef hangt.
Is het de afstelling, dan verzetten wij de sluitkommen tot de vleugel er overal even hard in getrokken wordt. Is het het rubber, dan komt er nieuw in de juiste maat. Zit er in een ouder houten kozijn helemaal geen groef, dan frezen wij die in en zetten er een profiel in. Dat is duurzamer dan zelfklevend tochtband, dat na een winter loslaat.
Binnen 24 tot 48 uur
Meestal staan wij binnen twee werkdagen bij u voor de deur. Bij spoed kijken wij of het dezelfde dag kan.
Herstellen boven vervangen
Bijna elk raam en elke deur is te herstellen. Een nieuw kozijn is zelden nodig en kost een veelvoud.
Vooraf een prijs
U hoort wat het gaat kosten voordat wij beginnen. Blijkt er onderweg meer nodig, dan overleggen wij eerst.
Thuis in VvE-werk
Meldingen worden snel opgepakt en per melding of per maand gefactureerd. Vaste partners betalen geen voorrijkosten.
Vragen over tocht en lekkage bij ramen en deuren
Is condens op mijn ruit een lek?
Dat hangt ervan af waar het zit. Aan de binnenkant van het glas is het geen lek maar vocht uit de kamer dat neerslaat op een koud oppervlak. Zit de condens tussen de twee ruiten in en kunt u het niet wegvegen, dan is de dubbele beglazing lek en moet het glas vervangen worden. Dat is het enige geval waarin het echt het glas is.
Er komt water op mijn vensterbank terwijl de ruit heel is.
Kijk dan naar de afwateringsopeningen in de onderregel van het kozijn. Dat zijn kleine gaatjes waarmee regenwater naar buiten loopt. Raken die verstopt met vuil, dan loopt het water bij genoeg regen over de rand naar binnen. Dat is met schoonmaken opgelost.
Hoe weet ik of het het rubber is of de afstelling?
Met de papiertest. Leg een vel papier tussen vleugel en kozijn, sluit het raam en trek het eruit. Doe dat op vier of vijf plekken rondom. Gaat het op de ene plek zwaar en op de andere makkelijk, dan is het de afstelling. Gaat het overal even makkelijk, dan is het rubber op.
Klemt uw raam of deur?
Bel ons of stuur een foto via WhatsApp. Met een foto van het beslag weten wij vooraf welk onderdeel nodig is, en is de kans veel groter dat het in een bezoek klaar is.